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                                                      来源:快三助手
                                                      发稿时间:2020-05-27 18:48:06

                                                      “‘长九池’高铁建成后,既是连通中部省份的一条大动脉,也有利于发挥沿线区域优势互补作用,对于构建水铁联运体系、改善综合交通运输条件、促进经济社会协调发展具有重要意义。”张时旺介绍,为了推动项目落实,池州市已经多次与九江市对接,共同争取该项目能尽快启动相关工作。

                                                      针对分级诊疗问题,胡豫建议,要提升基层“兜底”能力,加快推进家庭医生签约服务,“希望各级医院等能完善基础设施建设和监控管理系统,加强全科大夫人才培养,进行平稳有序的分级诊疗”。王松灵则从人才培养的角度,建言建立以“5+3”一体化培养全科医生为主体的临床医学人才培养体系。

                                                      首先,长期以来“重治疗、轻预防”的“偏科”问题未得到妥善解决。全国政协委员、中国科学院院士王松灵以数据为证,2019年医疗卫生经费投入临床占95.3%,而公共卫生仅占4.7%。公共卫生人才流失严重,难以满足应对重大公共卫生事件的需求。

                                                      王建伟表示,湘赣皖三省边区边区的浏阳、平江、铜鼓、修水、东至和皖南大别山等革命老区大县不通高铁,制约了区域间经济社会的协调发展。建设“长九池”高铁可串联长株潭城市群、大南昌都市圈、皖江城市群,打通中部省份与长三角城市群之间的高铁大动脉,从而加快中部地区崛起步伐,促进区域经济“一盘棋”发展。

                                                      其次,分级诊疗策略未有效落实,基层全科医生面对突发传染病时“应接不暇”,以致三甲医院在疫情救治过程中压力严重过载。曾亲历武汉战疫的全国政协委员、华中科技大学同济医学院附属协和医院院长胡豫坦言,此次疫情救治中大医院人满为患,不免存在交叉感染的风险。

                                                      无独有偶,这条铁路连接起的江西省九江市也在非常积极地争取项目落地。澎湃新闻了解到,在此次全国两会上,九江市委书记林彬杨、市长谢来发、九江柴桑区新合镇涌塘村党总支书记李洪亮等3名来自九江市的全国人大代表提交联名建议,呼吁新建“长九池”高铁。

                                                      澎湃新闻也注意到,2019年11月,长沙市发展改革委在答复长(沙)九(江)高铁进度咨询时表示,将积极争取将长沙至九江高铁纳入国家、省、市十四五规划,并努力争取长沙至九江高铁进入长沙西站并设站。

                                                      就“重治疗、轻预防”的“偏科”现象,全国人大代表、云南省第一人民医院院长蒋立虹建言,疾控体系建设要得到重视,“预防与医疗的结合必将是未来医疗卫生改革非常重要的切入点”。全国人大代表、民盟四川省委副主委刘旭光建议,提升疾控系统的地位和责权,将监测哨点从医疗机构前移至全社会。

                                                      池州市发展和改革委员会副主任、市铁路办主张时旺对澎湃新闻表示,高铁到了池州就不再南下。池州到九江目前只有普速铁路,赣湘两省边区的平江、修水等革命老区大县不通铁路,为了填补铁路空白和提升沿长江南岸铁路运输质量,有效缓解未来安九客专的运输压力,亟需规划建设“长九池”高铁。

                                                      截至5月26日24时,据31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告,现有确诊病例79例(其中重症病例5例),累计治愈出院病例78280例,累计死亡病例4634例,累计报告确诊病例82993例,现有疑似病例6例。累计追踪到密切接触者743586人,尚在医学观察的密切接触者5796人。